超導體，又稱為超導材料，指在某一溫度下，電阻為零的導體。超導體具有完全電導、完全抗磁、通量量子化等特性。據1911年荷蘭萊頓大學卡末林.昂內斯教授第一次發現超導特性已有100多年歷史。從人類發現超導現象開始，人們就意識到，超導各種神奇的性質將為電能以及各種與電磁有關的工藝技術領域帶來新的革命。
今天，超導技術也被各國政府認為是具有巨大商業價值及戰略意義的高新技術，應用涉及能源、信息、交通、工業、健康、環保等諸多方面。近年來中國超導產業發展迅速，產業化進程不斷加速。7月，中國成功研制ITER大型超導磁體系統首個部件；8月中國成功研發基于國產YBCO超導帶材的高溫超導發電機。超導技術的不斷推進大大促進了超導行業的發展。
電力運輸，國家戰略的重中之重
隨著我國電力行業的發展，對于配套產業的要求也越來越高，電線電纜作為電力配套產業中的重要一環，同樣面臨著升級換代的需求，以適應中國電力發展。目前，我國每年從國外進口高溫電纜約二十億元用于國內建設，預計到2020年全球超導應用的市場將達2440億美元(約合14869億人民幣)，高溫超導電纜約占5%的份額。
由于高溫超導線纜具有價格低、容量大、損耗低、無電磁污染等優勢，在國際上頗受重視，許多國家已將發展超導產業上升到戰略高度。所以，高溫超導技術的研發與應用將是今后電線電纜行業的重要技術。目前，我國已有中天科技、百利電氣、永鼎股份等多家國際先進企業進行相關領域研究。
中天科技股份有限公司作為中國光電線纜領域的龍頭企業之一，為了更好更快地發展面向輸電系統應用的超導限流技術，中天科技與中國科學院電工研究所聯合建立“電力超導技術聯合研究開發中心”。近日，中天科技再接再厲，完成了我國第一根±525kV交聯聚乙烯絕緣柔性直流電纜系統的研制，標志著中國超高壓直流電纜技術與歐洲、日本等發達國家處于同一先進水平。
高溫超導不僅應用于電線電纜，在電力運輸的中端環節也擁有不可忽視的作用。
2016年8月15日，新疆特變電工股份有限公司宣布，經過４年多的研發，世界上第二臺掛網運行的三相高溫超導變壓器，也是全球首臺非晶合金鐵芯高溫超導變壓器在通過并網前的各種測試后，在新疆成功投入電網運行。這是我國第一臺擁有自主知識產權的高溫超導電力變壓器。據了解，這臺高溫超導變壓器樣機的負載損耗僅相當于同容量油浸式變壓器９型國家標準的4.5％。
移動通訊，微波通訊領域的革命性變化
在移動通信領域，我們也能看到高溫超導技術的身影。
濾波器廣泛應用于各種無線通信設備中，其作用是從收到的無數微波信號中選出自己有用的、特定頻率的信號。以往濾波器由于金屬電阻原因，很難達到理想的濾波性能。而高溫超導材料的微波電阻比傳統金屬材料小3個數量級左右，用高溫超導制造的濾波器插入損耗極小、帶外抑制性好，具有十分理想的濾波性能。
綜藝超導科技有限公司是繼美國之后國內唯一實現超導薄膜材料和超導濾波器工程化實施和規模商業應用的高新技術企業，是清華大學與綜藝股份等多家股東共同投資創立的超導技術產業化平臺。目前制備的釔鋇銅氧(YBCO)超導薄膜達到國際先進技術水平，已成功應用在自主研發的高溫超導濾波系統中。
高溫超導濾波系統的出現為微波通信領域帶來了革命性的變化，在第三、四代移動通信基站中發揮著舉足輕重的作用。
核磁共振，醫療領域的偵察兵
不僅僅是電力與通信業，我國超導技術在醫療領域的發展仍舊不可小視。
2017年8月18日，由濰坊新力超導磁電科技有限公司自主研發的全球首臺3.0T/850型核磁共振分子成像超導磁體樣機獲得成功。該磁體各項指標均滿足于3.0T核磁共振系統高質量成像要求，是目前最先進的高端醫療影像設備之一。相比傳統的1.5T核磁共振系統，具有成像速度快、圖像質量高、掃描噪音小的技術優勢。患者可以得到最快捷、最準確的診斷，為疾病的治療贏得寶貴時間和時機。該設備的問世不僅打破了國外技術長期壟斷，也標志著我國高端醫療影像裝備研發已走在世界前列。
電力、通信、醫療，雖然當前我國在超導領域已經取得了不小的成就，但超導技術的應用遠遠不止于此。
低溫超導，點亮“人造太陽”
在西安經開區，有這樣一家材料領域從業企業，他們從成立之初就瞄準國內緊缺產品領域，產品定位于“國內空白、國際先進”，這就是西部超導材料科技股份有限公司。歷經13年的發展，如今西部超導已經成為國際上唯一的低溫超導合金棒材及線材全流程生產企業。
國際熱核聚變實驗堆（ITER）計劃的提出，旨在仿照太陽發出能量的原理，為人類持續提供能源，這也被稱為“人造太陽”計劃。經過十多年的努力，西部超導參與“人造太陽”計劃的夢想終于實現——中國國際核聚變能源計劃執行中心代表國際ITER組織，與他們簽署了總量約210噸的超導線供貨合同，標志著由西部超導承擔的ITER項目線材供貨任務將正式進入實施階段，也讓“人造太陽”計劃融入了“中國元素”。
真空磁懸浮列車，無與倫比的交通體驗
中國高鐵作為世界上最快的高鐵，曾跑出過486.1公里的世界鐵路運營實驗最高時速。但作為仍采用輪軌技術的運輸工具，車輪與軌道之間的摩擦仍然是提升速度的首要障礙，未來要突破500、600公里，甚至更高的時速。采用高溫超導技術的磁懸浮列車仍然是最佳選擇。
據中國航天科工集團消息，航天科工開展“高速飛行列車”研究論證，擬通過商業化、市場化模式，將超聲速飛行技術與軌道交通技術相結合。高速飛行列車利用低真空環境和超聲速外形減小空氣阻力，通過磁懸浮減小摩擦阻力，實現超聲速運行的運輸系統，比傳統高鐵的運行速度提升10倍，最大速度達到4千公里/小時。
在未來，采用真空管道+高溫超導磁懸浮技術的新型高鐵有望取代傳統的輪式高鐵，成為人們遠途出行的主要選擇交通方式。
展望
據報告顯示，未來十年我國超導市場的規模將有10倍的增長，而全球范圍內2020年超導產業的產值更將達到2400億美元。隨著工業發展步伐加快，亞太地區將成為最大的超導技術需求市場。
目前我國關于超導技術的各項研發均已步入正軌，且進入產業化運作，現已普遍運營在電力、通信、軍事以及醫療等領域。尤其是在決定國家競爭力的智能電網，未來很長一段時間內，我國智能電網的全面建設將給超導產業的發展提供良好的發展契機。
超導的歷史歷經100多年，但仍然是一個年輕的學科，它不斷帶給人類驚喜，也不斷擴充著人類認知的邊界。更新的物理理論等著我們去發現，更多有應用前景的對象等著人們去挖掘。
