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在剛剛過去的雙十一，天貓以2135億的傲人戰績再一次“血洗了”剁手黨們的錢包。而就在“買買買”們奮力拼殺的同一時間，一場另類的狂歡正在有條不紊的進行著。

雙十一凌晨28分1秒，二手交易平臺轉轉交易總額突破1000萬。上午10時35分，二手圖書售出超過40000本。13時1分，全平臺成交額突破1億。從交易量看，雙十一當天平臺訂單同比增長267%，環比增長110%。

一邊瘋狂出血，另一邊及時回血，這一出一進之下倒也顯得幾分和諧。

然而雙十一的熱度一年只能蹭一次，物美價廉雖然能夠產生認同，但在這個越發講究品質的消費時代，如何令年輕人心甘情愿的購買二手物品，絕不是個簡單的算術題。

為此，有人出了一本書。

年輕人的消費哲學

“畢業時工資三千多，秋冬霧霾嚴重時，看著網上空氣凈化器炒上了千元，感嘆自己窮得連安全的空氣都呼吸不起，但最終人品爆發200元淘到一臺二手空氣凈化器。雖然是二手的，但幾乎全新，清洗了濾片后，總算在這個灰暗的城市里呼吸到了第一口安全的空氣—— C羅和Pepper”

“每到畢業季的時候，學校都會有跳蚤市場。當時買的學長學姐的暖水壺一直用到現在，保溫性能依舊出色——但覺浮躁s”

……

通過收集的成千上萬個故事，聯合六位知名博主，轉轉別出心裁的針對都市年輕人通過“出書”這種創新模式倡導了一種新興消費觀——《22歲消費學》：用有限的預算獲得更有品質的生活，22歲的年紀，花得聰明點。

不被欲望所裹挾，年輕人同樣可以規劃經濟。當年輕群體開始正視物品的真正價值，不把揮霍當成榮耀，去思考什么樣的消費觀才是真正“適合自己”的，傳統消費觀到新型消費觀的轉變正在慢慢發生。

相較于物質層面的利益認同，二手市場更加需要消費者們價值層面的精神認同。

重塑社會信任體系

“前兩天在圈里求閑置的謎尚紅BB（化妝品），有個同在贛州的寶媽寄了給我，我說做鏈接，她說不用，她相信我，說是先寄給我，再給她米都可以，她就寄了，今天下午收到了，是正品。被不認識的人信任真的好幸福。謝謝寶媽對我的信任，我們做朋友吧！”

這是一則二手交易下的用戶留言。不知何時，信任在這個越發復雜的社會環境中，已經變為人們難以祈求的奢飾品。而當前二手交易平臺所作的，就是為人們找回那份早已丟失已久的信任感。

誕生于淘寶的閑魚，能夠取得如此大的市場認可，得益于阿里巴巴的技術、安全防控和大數據體系，直接對接淘寶等級、支付寶實名認證、芝麻信用、微博賬號等實時呈現用戶的征信數據。

“信用體系像分享經濟發展的水電煤一樣，如果信任這個基礎環境沒有建設好，就不會有好的用戶體驗，平臺的運轉效率會大打折扣，規模也就很難做起來。”阿里巴巴集團閑魚業務負責人諶偉業曾在公開場合這樣表達。

在低頻的C2C交易中，轉轉也嘗試利用多重手段建立信任體系，針對不同品類提供撮合買賣雙方的居間服務。例如處在交易量頭部的手機領域，轉轉會針對手機是否進水、是否更換過屏幕等影響手機再次銷售的質量問題出具評估報告，為消費者提供真實可靠的購買信息。

然而在廣泛的二手交易中，居間服務始終無法覆蓋所有交易品類，如何用較低的成本來最大限度的提升用戶二手交易體驗，是所有平臺商們始終無法回避的考驗。

C2C和C2B2C，關鍵在于流通

隨著二手交易資源的豐富，二手交易市場的玩家也在不斷變多。就目前而言，二手閑置交易平臺的運營模式主要分為C2C與C2B2C兩種。

C2C側重于打通渠道，為買賣雙方提供一個可以自由對接的交易平臺。其優勢在于運營成本較低，交易過程完全由買賣雙方自行溝通，大大提升了買賣效率，還能基于交易促進互動，增加平臺黏性。咸魚就是C2C模式下的典型案例。

C2B2C模式看似晦澀難懂，其實就是用平臺從用戶端收取物品，而后完成交易物品的審核、翻新、消毒等，再為用戶提供開放購買，平臺上的買家和賣家身份可以相互轉換，最終形成循環體系。心上、寺庫、多抓魚等垂直領域的二手交易平臺都是這一模式的主要踐行者。

相較于C2C，采用C2B2C模式的二手交易平臺更加重資產，與物流的配合、質檢人員對交易物品的審核與翻新，均需要大量的資金支持，如何盈利顯得尤為重要。

總體而言，無論采用何種模式，促進交易物品的流通都至關重要，只是對比兩種模式，前者注重社交，后者更加注重社區運營。

To be or not to be，二手車市場的后融資時代

說起重資產，無論是二手書還是二手奢侈品，在各大二手車商面都會顯得小巫見大巫。在二手交易的眾多垂直領域中，無論是市場規模還是經營模式，二手車交易都顯得尤為特殊。

2018年4月，大搜車完成了對車易拍的100%并購。2018年6月27日，優信集團董事長戴琨在紐約時代廣場正式敲鐘，成為中國首個登陸納斯達克的二手車電商。“要不然就IPO，要不然就被并購。從今年下半年到明年，企業融資會異常艱難。”面對當前二手車市場形勢，車置寶CEO黃樂曾這樣說道。

如果說中國發達的汽車市場促成了二手車市場的崛起，那么二手車產業的激烈競爭也促進了汽車金融的發展。在競爭逐漸向白惡化發展的中國二手車市場，單純的二手車買賣已經無法為企業提供足夠的利潤。

對于汽車金融的重要性，瓜子二手車CEO楊浩涌曾表示：“金融業務是該平臺最為看重的一個業務版塊，瓜子金融之于瓜子二手車的意義相當于螞蟻金服對淘寶的意義。”

車抵貸、二手車金融、車險，在汽車金融領域，有太多的模塊有待開發，除了扮演另一種拓展盈利的途徑，汽車金融或許會在接下來的一年成為二手車平臺完善整個生態布局的進一步重要探索。

2018年的中國二手車交易市場，正在向新階段過渡。

重新拿回駕馭生活的主導權

如果將曾經的電商比作加法，豐富了人們的生活方式。那么二手交易平臺的崛起更像是一門減法，在剝離雜物的過程中，幫助逐漸認清自己，拿回駕馭生活的主導權。

或許正如日本作家山下英子所說：“透過整理物品，整理內心的混沌。斷舍離的主角并不是物品，而是自己。”