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競爭越激烈，價格越不重要

曾幾何時，在互聯網、電商等相關的行業性考量或品評外，快遞業從來沒有像今天一樣受到關注，其實每個行業都應有它更深層的內涵。

從表層上看，稍微回憶一下，2019年7月，又一場以義烏為中心的快遞行業價格戰就開始了。

為何快遞行業企業之間頻頻爆發快遞價格戰，價格最低時甚至到了一公斤以內1元。快遞行業的三大基本需求：價格、時效、服務，其中，價格是最靈活的一個需求變量，這就導致了在快遞行業的發展過程中，價格戰是最容易搶奪市場的一個策略。但是隨著市場的發展，價格戰似乎不再能夠提供給企業更多的發展機會了。

市場份額繼續向頭部企業集中，將倒逼創業者創新

2019年中國快遞突破630億件，行業收入7450億元，快遞業務量突破100億件的快遞企業是中通和韻達。

在過去的10年間，隨著網絡和電商的發展，快遞行業無論是業務量還是收入都呈現爆炸式的增長。早期快遞行業的發展是一個暴利時代，隨著市場的慢慢成熟，快遞行業的利潤率回歸到了正常水平，不同品牌之間的競爭性也大大增強。

行業發展趨勢中，市場份額繼續向頭部企業集中。

歷史上，加盟制和直營制都有在競爭中最后成功的

目前快遞行業主要是兩種商業模式：以通達系為代表的加盟制和以順豐為代表的直營制。

加盟制和直營制各有優劣，但是，總體的快遞行業目前面臨著員工流失嚴重，行業對個人隱私問題的保護較差，行業內很多實行的都是委托制，服務標準做不到統一，還有人力成本的不斷上升、現代快遞的不斷發展導致各種IT系統和硬件設備的更新換代頻率跟不上行業發展等現象。

京東和順豐的直營制相比較加盟制更大的保證了物流件的時效性和安全性，同時可以根據客戶的不同需求制定個性化的服務。

結語：各行各業的成功寶典

1、不是市場競爭不激烈，而是你的競爭力太強。

2、社會責任比商業考慮更重要。建立一個新世界的欲望，等于打破一個舊世界的愿景。

3、細想，做不難的事情，有什么意義呢？所以，做看起來最難的事情，其實最有意義。