| RK | 提供方 | 使用方 | 案例@關于 |
|---|---|---|---|
| 1 | 中國東航、華為、中國聯通等 | 北京大興國際機場 | 智慧出行集成服務系統 |
| 2 | 中國電信 | 中建科工集團 | 鋼構行業產線升級項目 |
| 3 | 中國移動、中國電信、中興通訊 | 三一重工 | 5G智能制造 |
| 4 | 中國聯通、高等教育出版社、數字王國、平行云科技、曼恒、HTC等 | 教育部（中國慕課大會） | 5G+超遠程虛擬仿真 |
| 5 | 中國移動、華為等 | 國家智能網聯汽車基地 | 基于5G技術V2X車路協同系統全覆蓋的智能網聯汽車示范區 |
| 6 | 上海電信、寶鋼股份 | 寶鋼股份 | 冶金行業重載公路無人駕駛 |
| 7 | 中國電信、中國移動、中國聯通等 | N終端廠商 | 5G消息 |
| 8 | 華為、號百控股、中國電信 | 紅谷灘新區 | 南昌VR產業基地5G+VR展廳項目 |
| 9 | 中國電信、海爾洗衣機、海爾工業智能研究院 | 天津海爾洗衣機互聯工廠 | 智能+5G智慧園區 |
| 10 | 中國聯通、華為 | 中國商飛 | 5G+8K飛機表面質量的監測 |
| 11 | 大唐、廈門公交集團、中國聯通、廈門金龍 | 廈門BRT道路 | 5G BRT智能網聯車路的協同系統 |
| 12 | 中興通訊、天津聯通、主線科技 | 天津港 | 5G&MEC智慧港口應用 |
| 13 | 江蘇移動、愛立信 | 羅博特科 | 基于5G邊緣計算的智能柔性生產 |
| 14 | 中興通訊、嘉興移動 | 新鳳鳴集團 | 基于MEC的智能車間 |
| 15 | 華為、湖南移動 | 華菱湘鋼 | 5G智慧工廠 |
| 16 | 信通院、中國移動、中國電信、中國聯通、華為等 | 各大省市醫院 | 基于5G技術的醫院網絡建設標準 |
| 17 | 南方電網、中國移動、華為 | 廣州、深圳等地 | 5G在智能電網中的應用 |
| 18 | 中國移動、達闥科技 | 武漢武昌方艙醫院 | 智能方艙醫院 |
| 19 | 中國移動、威爾視覺、海馬云 | 咪咕互娛 | 咪咕5G快游戲 |
| 20 | 中國電信、諾基亞、百度VR | 上海市長寧區愚園路第一小學 | 基于AI QoE的5G云VR教育應用 |
| 2020.05德本咨詢/eNet研究院/互聯網周刊 | |||
目前5G主要被應用在自動駕駛、視頻傳輸、智能網絡、遠程醫療、遠程教育、智慧城市等方面
5G，即第五代移動通信技術，無疑為大幅提升用戶互聯網體驗創造了有利條件，與此同時，新的生活娛樂場景不斷涌現，在大帶寬、大連接、低延時的能力加持下，人工智能、物聯網、云計算、大數據、邊緣計算等新一代信息基礎設施的發展與5G應用的落地相得益彰，形成了加速推動我國傳統行業數字化轉型與數字經濟社會發展的合力。
作為5G應用的神經末梢，各行各業的5G落地不僅擔負著信息收集、展現與執行的作用，不同場景下的5G實踐也為新興業態的進一步衍生提供了契機。比如5G+云游戲、將5G傳輸與VR/AR技術結合從而應用在能夠跨越端、管、云的360°VR/AR、以及工信部提出落實的“5G+工業互聯網”的512工程等。
5G消息有望成為信息消費新前景
我國數字經濟全面發展之勢如虹，經過2019年5G正式商用的鋪墊，作為新基建之首，2020年，5G技術的應用將駛入快車道。工信部預計年底全國5G基站數將超過60萬個，為5G向各個產業的進一步滲透提供了保障。
今年4月，中國移動、中國聯通、中國電信三大運營商聯合發布《5G消息白皮書》，打響了“5G消息”的第一槍。所謂5G消息，指的是隨著5G時代的到來，傳統短信業務亟需升級到“富媒體消息（RCS）”業務，也就是在兼容傳統短信特點的基礎之上，支持發送文本、圖片、語音、視頻、位置信息等內容，同時具備互動功能。換句話說，目前諸如微信、QQ等移動APP上的所有功能，RCS都可以實現。
5G消息既可以被用在個人用戶之間，也可以作為企業與個人用戶之間的信息交互
企業可以通過文字、語音、選項卡等富媒體方式向用戶輸出個性化服務與咨詢，用戶可以在消息窗口內完成服務搜索、發現、交互、支付等一站式業務體驗而無需下載客戶端，這也是5G消息得以吸引如此之多的市場目光的原因。
根據GSMA（全球移動通信系統協會）計劃，未來5G終端都將支持5G消息業務。各大手機廠商紛紛響應，華為3月已入場試點大區啟動聯調測試，中興通訊已打通了基于GSMA UP2.4標準的5G消息First Call。未來，不論是5G消息可預見的影響范圍，還是后續產業鏈銜接的想象空間，都值得更多的期待。
合縱連橫
去年底正式投入使用的北京大興國際機場，憑借其超前的未來科技感與少有的建筑難度一度驚艷世界。而中國東航與華為、中國聯通在航站樓內部署的基于5G網絡的智慧出行集成服務系統，作為5G技術在全球民航業的首個成功創新應用，更是榮獲了GSMA全球移動通信行業創新大獎。
該系統綜合運用5G、AI、云計算等技術，圍繞“一張臉走遍機場”、“一張網智能體驗”、“一顆芯行李管控”三大業務流，11個場景的智慧出行服務，在大幅提升旅客體驗的同時，為航空服務的智能化與場景化提供了參考。
單打獨斗的發展模式早已不能適用于全新的5G時代，數字化轉型必然是一個合縱連橫的過程，這一點對于新興科技產業來說已經成為共識，而對于傳統制造業、重工業來說更是如此。
全球第一臺5G遙控挖掘機
2019年世界移動通信大會上，全球第一臺5G遙控挖掘機成為華為展臺的最大亮點。工作人員在現場操作臺前啟動了遠在河南洛陽欒川鉬礦的挖掘機，并完成了挖掘、回轉、裝車等復合動作。由于礦區地址情況復雜，駕駛員往往需要面對極大的安全風險，而由三一重工、華為、中國移動等聯合打造的5G遙控挖掘機，實現了千里之外完成采礦動作，且操作誤差控制在10厘米以內，算得上是工程機械行業世界范圍內的首次5G應用落地案例。
三一重工：在全球化工業革命中實現自我改造，而非被改造
如今，搭載5G技術的遙控挖掘機已從展示臺走向實際應用中，這并非是三一重工的首次嘗試。去年5月，三一重工就與中國聯通簽署了一份有關成立“5G聯合實驗室”的戰略合作協議；今年初，基于高清視頻監控、AGV自動導引車控制場景，三一重工與中國電信聯合為廠區部署了5G+MEC平臺，從而實現對工廠作業場景的智能分析；在5G+工業互聯網的浪潮下，三一重工的5G邊緣應用、5G工業數采、5G生產專網、5G工業網關、5G云化PLC等應用相繼落地……當5G應用滲透到制造業，企業形成決策、制造產品和運營工廠的方式被全然改變了。
“與其引進技術跟在人家后面亦步亦趨，淪為‘生產車間’，不如另辟蹊徑，以自我創新掌握發展主動權。”就如三一重工董事長梁穩根所言，隨著新一輪信息技術的發展，企業需要找到數字化、智能化的突破口，在全球化工業革命中實現自我改造，而非被改造。
指數型
大背景之一必須是科技的無限進化。
4G時代，我國迎來了移動互聯網的大爆發，本土創新企業通過自我進化，極大地改變了大眾的生活、生產、消費、娛樂方式。
可以預見，從行為層到認知層，從生活生產方式到社會運轉的形式，指數型成長起來的5G引發的變革將遠超4G。
全國首個“智能方艙醫院”
2020年“無接觸”模式成為新常態，人們消費行為悄然轉變的同時，越來越多的場景需要企業研發出能夠適應這一模式的應用。3月，由中國移動攜手達闥科技打造的全國首個“智能方艙醫院”完成整體交付。
由中國移動5G網絡作為支撐，以智能設備為基礎，智能方艙的云端AI指揮系統管控著醫院的全部設施。基于影像云存儲和5G互聯網技術建設的遠程會診平臺，可以開展遠程CT影像會診、交互式視頻會診、多學科遠程會診；而無線移動查房，則改變了傳統醫囑系統的工作模式；利用可穿戴設備連接5G無線網絡進行生理參數的采集，在時間和空間上進一步減輕了醫護人員的工作負擔。相當于為智能方艙的數字化運營、醫護的人機協作等提供了全套的解決方案。
全球首例5G遠程外科手術
2019年，華為聯合中國聯通、福建醫科大學、北京301醫院、蘇州康多機器人有限公司等共同完成了一次測試——北京301醫院的醫生在中國聯通東南研究院為50公里外的一只小豬進行了肝小葉切除手術。
5G與醫療行業融合，在更高水平的醫療服務背后，是愈發強大的影響力與生命力。而隨著5G在各行各業的應用與協同發展，這種生命力將成為未來最為洶涌，同時也是最為普遍的科技驅動原力。
5G是手段而不是目的
目前來看，三大運營商在5G的落地應用中的主要價值在于網絡技術與控制能力，而隨著經濟結構進一步向以數字經濟為代表的新興經濟轉變，5G場景化應用更加需要通信和IT技術融合來形成解決方案，這對于科技產業、傳統行業等各行各業來說都是巨大的機會。
在新時代的前夜，不斷進化的企業基因將為我們打開一扇新世界的大門。
新時代，就是中國各行各業普遍崛起的時代。無論是物質還是精神，無論是這個領域還是那個領域，每個世界第一，都是最重要的。
（文/文茵）
