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2023信創(chuàng)獨(dú)角獸企業(yè)100強(qiáng)
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2020年度新基建產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)100強(qiáng)

2020-12-20 eNet&Ciweek/曉山

2020年度新基建產(chǎn)業(yè)領(lǐng)軍企業(yè)100強(qiáng)
RK企業(yè)備注
1華為ICT基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商
2中興通訊綜合通信解決方案提供商
3??低?/td>以視頻為核心的物聯(lián)網(wǎng)解決方案和數(shù)據(jù)運(yùn)營服務(wù)提供商
4神州控股大數(shù)據(jù)運(yùn)營服務(wù)集團(tuán)
5長電科技半導(dǎo)體封裝測試服務(wù)提供商
6中科曙光為全球用戶提供IT產(chǎn)品、解決方案及服務(wù)
7四維圖新位置數(shù)據(jù)服務(wù)提供商
8烽火通信信息通信網(wǎng)絡(luò)產(chǎn)品與解決方案提供商
9有孚網(wǎng)絡(luò)企業(yè)級云計(jì)算運(yùn)營商
10海納云物聯(lián)網(wǎng)智慧社區(qū)/園區(qū)生態(tài)平臺
11浪潮集團(tuán)領(lǐng)先的云計(jì)算、大數(shù)據(jù)服務(wù)商
12光環(huán)新網(wǎng)互聯(lián)網(wǎng)綜合服務(wù)提供商
13神州泰岳面向各個創(chuàng)新應(yīng)用場景提供滿足客戶價值的創(chuàng)新工程化解決方案
14光迅科技光器件領(lǐng)域供應(yīng)商
15金山云云計(jì)算服務(wù)提供商
16佳都科技人工智能技術(shù)與產(chǎn)品提供商
17曠視科技人臉識別云計(jì)算平臺
18中際旭創(chuàng)集光通信器件設(shè)計(jì)研發(fā)制造、智能裝備制造于一身的技術(shù)創(chuàng)新型企業(yè)
19蘑菇車聯(lián)聚焦智慧交通,致力于通過車路云一體化系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動駕駛商業(yè)化落地
20國雙基于云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)的企業(yè)級軟件及解決方案提供商
21海格通信從事無線通信、導(dǎo)航產(chǎn)業(yè)
22新易盛光模塊及子系統(tǒng)全方位定制化產(chǎn)品和專業(yè)化系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商
23商湯科技計(jì)算機(jī)視覺技術(shù)研發(fā)商
24萬國數(shù)據(jù)新一代信息技術(shù)基礎(chǔ)設(shè)施服務(wù)提供商
25瑞為技術(shù)圖像智能分析產(chǎn)品與解決方案提供商
26影譜科技智能影像生產(chǎn)技術(shù)提供商及應(yīng)用方案提供商
27網(wǎng)宿科技互聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)平臺提供商
28星網(wǎng)銳捷ICT應(yīng)用方案提供商
29賽為智能智慧城市投資、建設(shè)、運(yùn)營綜合服務(wù)商
30鵬博士基于IP技術(shù)互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)提供商
31浙大網(wǎng)新信息技術(shù)咨詢與服務(wù)
32同盾科技專業(yè)的智能分析決策服務(wù)商
33BoCloud博云企業(yè)級PaaS解決方案提供商
34東軟軟件IT解決方案與服務(wù)供應(yīng)商
35獵豹移動移動應(yīng)用開發(fā)商
36盛路通信天線、射頻產(chǎn)品提供商
37Testin云測以人工智能技術(shù)驅(qū)動的企業(yè)服務(wù)平臺
38力維智聯(lián)智聯(lián)網(wǎng)(AIoT)解決方案提供商
39極智嘉智能物流倉儲的機(jī)器人公司
40劍橋科技全球ICT產(chǎn)業(yè)提供ODM/JDM/OEM的設(shè)備廠商
41欣天科技射頻金屬元器件研發(fā)生產(chǎn)商
42藍(lán)箭航天小型運(yùn)載火箭制造商
43上實(shí)龍創(chuàng)建筑節(jié)能解決方案提供商
44青云QingCloud企業(yè)級全棧云ICT服務(wù)商和解決方案提供商
45智行者科技無人駕駛系統(tǒng)供應(yīng)商
46高仙機(jī)器人機(jī)器人導(dǎo)航定位系統(tǒng)研發(fā)商
47帆軟完整企業(yè)級報(bào)表及商業(yè)智能解決方案提供商
48微云科技云計(jì)算整體解決方案提供商
49易顯科技智能駕培機(jī)器人教練與高精復(fù)雜場景解決方案服務(wù)提供商
50星環(huán)科技專注于企業(yè)級容器云計(jì)算、大數(shù)據(jù)和人工智能核心平臺的研發(fā)和服務(wù)
51靈動科技人工智能視覺AMR機(jī)器人研發(fā)商
52聽云第三方監(jiān)測服務(wù)提供商
53珞石機(jī)器人工業(yè)機(jī)器人控制系統(tǒng)與六軸工業(yè)機(jī)器人供應(yīng)商
54華正信息專業(yè)的軟件平臺及物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商
55明略科技大數(shù)據(jù)與人工智能領(lǐng)域服務(wù)商
56第四范式人工智能技術(shù)與服務(wù)提供商
57云從科技一家人臉識別技術(shù)及產(chǎn)品研發(fā)商
58云圣智能工業(yè)級智能無人機(jī)研發(fā)商
59冰鑒科技基于大數(shù)據(jù)技術(shù)的中小企業(yè)信用評估服務(wù)商
60推想科技人工智能醫(yī)療創(chuàng)新高科技企業(yè)
61森億智能健康醫(yī)療大數(shù)據(jù)集團(tuán)中電數(shù)據(jù)的AI技術(shù)核心供應(yīng)商
62神策數(shù)據(jù)大數(shù)據(jù)分析服務(wù)
63法大大第三方電子合同服務(wù)平臺
64極飛科技無人飛機(jī)和飛行控制系統(tǒng)的研發(fā)的制造商
65達(dá)觀數(shù)據(jù)專注于文本智能處理
66深蘭科技人工智能企業(yè)
67云知聲語音識別及語言處理技術(shù)研發(fā)商
68云智慧業(yè)務(wù)運(yùn)維解決方案服務(wù)商
69微模式圖像識別類軟件產(chǎn)品及系統(tǒng)服務(wù)
70小魚易連視頻云平臺
71奇點(diǎn)云專注于用大數(shù)據(jù)和人工智能技術(shù)
72極鏈科技視頻智能互動技術(shù)提供方
73艾靈網(wǎng)絡(luò)5G邊緣云服務(wù)提供商
74極視角計(jì)算機(jī)視覺及大數(shù)據(jù)分析
75貝銳科技企業(yè)IT基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)服務(wù)提供商
76探跡科技B2B企業(yè)智能銷售預(yù)測平臺
77擎朗智能從事智能機(jī)器人的研發(fā),生產(chǎn)和銷售
78袋鼠云云計(jì)算和大數(shù)據(jù)技術(shù)服務(wù)公司
79創(chuàng)新奇智人工智能(AI)商業(yè)解決方案提供商
80普強(qiáng)信息提供AI技術(shù)咨詢和智能語音解決方案服務(wù)
81深醒科技人臉識別技術(shù)研發(fā)商
82觀脈科技專注于互聯(lián)網(wǎng)傳輸速度提升的技術(shù)公司
83獵戶星空人工智能和智能語音服務(wù)提供商
84維擇科技反欺詐技術(shù)解決方案提供商
85澎思科技人工智能安防服務(wù)商
86思邁特軟件大數(shù)據(jù)分析—BI技術(shù)平臺
87追一科技提供人工智能解決方案的互聯(lián)網(wǎng)高新科技技術(shù)
88樹根互聯(lián)工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)云平臺解決方案提供商
89云徙科技驅(qū)動智能商業(yè)的中臺服務(wù)商
90寄云科技企業(yè)云服務(wù)提供商
91慧云信息提供智慧農(nóng)業(yè)解決方案
92出門問問以語音交互和軟硬結(jié)合為核心的人工智能公司
93雷鳥科技智能電視研發(fā)制造商
94易觀智庫商業(yè)信息服務(wù)平臺
95環(huán)信通訊云和云客服服務(wù)商
96天云數(shù)據(jù)智能軟硬件開發(fā)及云計(jì)算虛擬化服務(wù)提供商
97華順信安網(wǎng)絡(luò)和信息安全服務(wù)商
98深維科技智能FPGA芯片開發(fā)商
99揚(yáng)天科技工業(yè)機(jī)器人研發(fā)商
100伏羲智能定制化智能機(jī)器人提供商
2020.12德本咨詢/eNet研究院/互聯(lián)網(wǎng)周刊選擇排行
新的四萬億

2018年底的中央經(jīng)濟(jì)工作會議指出,要“加快5G商用步伐,加強(qiáng)人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)”,“新基建”概念誕生。今年3月,央視報(bào)道新基建的七大領(lǐng)域(5G基站建設(shè)、特高壓、城際高速鐵路和城際軌道交通、新能源汽車充電樁、大數(shù)據(jù)中心、人工智能和工業(yè)互聯(lián)網(wǎng))之后,國家發(fā)改委4月20日首次明確了新基建主要包括三方面內(nèi)涵:一是以5G、數(shù)據(jù)中心、人工智能、云計(jì)算為代表的信息基礎(chǔ)設(shè)施,二是以智能交通、智慧能源為代表的融合基礎(chǔ)設(shè)施,三是重大科技和產(chǎn)業(yè)技術(shù)等創(chuàng)新基礎(chǔ)設(shè)施。今年《政府工作報(bào)告》中,首次提出“兩新一重”(新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),新型城鎮(zhèn)化建設(shè),交通、水利等重大工程建設(shè))。新基建被提到前所未有的高度。

有人說,2020年是新基建元年,將作為結(jié)構(gòu)調(diào)整、擴(kuò)大內(nèi)需、應(yīng)對國外貿(mào)易競爭的重要驅(qū)動力,形成新一代中國版的信息高速公路。

還有人說,新基建的提出正如2008年面對金融危機(jī)國家推出了“4萬億”一樣,將對抵抗疫情沖擊和經(jīng)濟(jì)減速產(chǎn)生決定性作用。

國內(nèi)著名經(jīng)濟(jì)學(xué)家、重慶市原市長黃奇帆在最近的一次演講中指出,新基建實(shí)際上就是第4次工業(yè)革命,將產(chǎn)生幾十家億萬級企業(yè)。其內(nèi)涵是在以數(shù)字工程、融合工程、創(chuàng)新工程組成的新基建的加持下,產(chǎn)生產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)+這樣的風(fēng)口,催生出體量更大、影響更廣的獨(dú)角獸企業(yè)。

以上說法都表明,新基建這頭科技巨獸之于未來中國經(jīng)濟(jì)前景、科技發(fā)展方向和創(chuàng)新高度以及國人生活模式躍遷的重要意義。

賽道上的熱鬧:老牌強(qiáng)者、新銳力量

新基建并未空穴來風(fēng),在這條賽道上早有如華為、中興等老牌強(qiáng)者磨刀霍霍,更有商湯科技、四維圖新等新銳力量生機(jī)勃勃。

1、華為:5G技術(shù)領(lǐng)先的新基建實(shí)力派

作為全球領(lǐng)先的ICT(信息通信技術(shù))基礎(chǔ)設(shè)施和智能終端提供商,華為在新基建方面擁有全球領(lǐng)先的5G技術(shù),同時其在云計(jì)算、AI、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、數(shù)據(jù)中心、智能終端等領(lǐng)域都有深度布局,形成了“一云兩翼、雙引擎”的產(chǎn)業(yè)格局。一云是華為云,兩翼是智能計(jì)算和智能數(shù)據(jù)與存儲,雙引擎是基于“鯤鵬”與“昇騰”的計(jì)算架構(gòu)。是美國最為忌憚的中國科技巨頭。

華為在5G技術(shù)方面全球領(lǐng)先,其5G專利貢獻(xiàn)占比超過了20%,5G基站市場全球占比達(dá)到了30%左右(截止2020年第三季度),居世界第一位,并基于5G技術(shù)推出了超過300個5G垂直行業(yè)應(yīng)用。在計(jì)算方面,華為全面啟動了計(jì)算戰(zhàn)略,致力于提供世界級的算力。

2、海納云:基于物聯(lián)網(wǎng)構(gòu)建社區(qū)生態(tài)的新基建重要力量

作為海爾智家旗下的物聯(lián)網(wǎng)智慧社區(qū)/園區(qū)生態(tài)平臺,海納云通過融合應(yīng)用5G、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算等技術(shù),提供具備億級設(shè)備設(shè)施接入能力的海納云AIoT平臺,并在此基礎(chǔ)上打造設(shè)備運(yùn)營平臺,可對設(shè)備設(shè)施進(jìn)行高效、可視化的管理,在智能等級和安全性上,都達(dá)到了行業(yè)領(lǐng)先水平。

在應(yīng)用方面,海納云AIoT平臺為社區(qū)、園區(qū)、鎮(zhèn)街、樓宇、酒店、Mall等提供數(shù)字基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)、建筑全生命周期管理、物聯(lián)網(wǎng)大數(shù)據(jù)運(yùn)營服務(wù)等一站式、全場景化解決方案,對于統(tǒng)籌破解城市治理、老舊小區(qū)改造、應(yīng)急管理、空間數(shù)字化轉(zhuǎn)型等難題,以點(diǎn)帶面構(gòu)建萬物智聯(lián)、開放共享的數(shù)字城市具有領(lǐng)先優(yōu)勢。

3、四維圖新:以車載導(dǎo)航一枝獨(dú)秀的新基建新銳力量

作為中國導(dǎo)航地圖的龍頭、擁有甲級導(dǎo)航地圖制作資質(zhì)的21家廠商之一,四維圖新?lián)碛凶詣玉{駛地圖、高精度定位、云服務(wù)平臺、以及應(yīng)用于ADAS和自動駕駛的車規(guī)級芯片等核心業(yè)務(wù),在智能出行方面具有舉足輕重的地位。

目前,四維圖新已形成了導(dǎo)航、車聯(lián)網(wǎng)、芯片、位置大數(shù)據(jù)服務(wù)、高級輔助駕駛及自動駕駛五位一體結(jié)構(gòu),共同推動自動駕駛一體化。其中,導(dǎo)航業(yè)務(wù)市占率領(lǐng)先。車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)已與華為、騰訊、滴滴、奔馳、寶馬、松下等互聯(lián)網(wǎng)公司、傳統(tǒng)車企和車廠一級供應(yīng)商達(dá)成合作。自主設(shè)計(jì)和研發(fā)的汽車芯片已實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),將是四維圖新未來布局的重要板塊。自動駕駛實(shí)現(xiàn)了全國主干網(wǎng)絡(luò)百萬公里覆蓋。

結(jié)語

在風(fēng)口,有的豬會掉下去。站在新起點(diǎn),是機(jī)遇,更是挑戰(zhàn)。

互聯(lián)網(wǎng)圈流行一句話,“站在風(fēng)口,豬都能飛起來”。但幾十年的變革經(jīng)驗(yàn)還告訴我們,那個地方的風(fēng)大,首先得能上去,上去了還得有定力。從風(fēng)口摔下去的案例比比皆是,ofo小黃車是共享單車的發(fā)起者,最終卻提前退場。曾獲60億融資的國內(nèi)首家生鮮電商易果生鮮在今年10月末宣布破產(chǎn)重組,只能眼看盒馬鮮生、每日優(yōu)鮮等其他生鮮電商乘風(fēng)而起。在汽車行業(yè),新老造車勢力都在搶占新能源汽車的新高地,而另一邊,作為中國汽車行業(yè)唯一一個取得當(dāng)代先進(jìn)發(fā)動機(jī)技術(shù)的中方企業(yè)的華晨汽車正面臨破產(chǎn)重組。這些離場的企業(yè),都曾是行業(yè)中的優(yōu)等生,卻在最后落得一地雞毛。

任正非在創(chuàng)業(yè)初期,曾對工程師說,如果研發(fā)失敗,你們可以另謀高就,但我就得從樓上跳下去。此言非虛,沒有自研技術(shù),利潤只能被不斷擠壓。馬云曾講到“阿里不做云計(jì)算,就會死掉”并不是聳人聽聞,如果不去IOE,阿里的大部分零售利潤將拱手讓給美國人。

從“師夷長技以制夷”到“師夷長技以自強(qiáng)”實(shí)業(yè)救國、再到“科技是第一生產(chǎn)力”,從蒸汽時代到電器時代、再到計(jì)算機(jī)時代,幾番轉(zhuǎn)移變遷,在國家的戰(zhàn)略大旗、科學(xué)家的研發(fā)精神、企業(yè)家的魄力和勞動者的奮斗的合力下,我國工業(yè)技術(shù)革新已走向縱深。在新基建的風(fēng)口下,國內(nèi)企業(yè)需要解決芯片、半導(dǎo)體等“卡脖子”問題,需要攻克這七大行業(yè)未來的技術(shù)高地,才是以高鐵為代表的傳統(tǒng)基建向新基建的真正轉(zhuǎn)型。在這個過程中,將培育出新的企業(yè)巨頭和獨(dú)角獸,也將“浪花淘盡英雄”,替換落后產(chǎn)能和企業(yè)。

居安思危,銳意進(jìn)取,才是企業(yè)基業(yè)長青之道。

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