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早年間，民間有句俗話叫：“人生有三苦，撐船打鐵賣豆腐”，而當人類社會進入萬物互聯的智能時代之后，所謂的“三苦”已被新興技術逐漸解鎖了。

因此，我們的工作變得比以往任何時候都更方便和更輕松了，這要得益于物聯網給這個世界帶來的深刻變革。

物聯網正在不斷推動物理世界向數字世界轉換，以數據為核心生產要素的數字經濟體系已經滲透到各行各業當中，并率先在智慧交通、智慧城市、智慧工廠等重點領域形成了具有行業特色的個性化解決方案，在數字經濟體系發展中起到了重要的垂范作用。

然而，物聯網的普及不是一蹴而就的，也不是一哄而上的，而是需要與千行百業的數字化步伐保持一致，循序漸進式地推進各行各業的數字化進程。

我們提到的“撐船、打鐵、賣豆腐”的“物聯網+”進程也頗具代表性，這三種傳統行業一旦遇到船聯網、智慧工廠以及智慧物流之后，傳統行業的運作模式便“別有洞天”了。

“北斗”助陣“船聯網”

10月10日，交通運輸部印發《水運工程建設標準管理辦法》，進一步規范水運工程建設標準管理。《辦法》提出，積極采用國內外新技術、新工藝、新設備和新材料等科技創新成果，推動5G、大數據、物聯網、北斗衛星導航系統等新一代信息技術應用。 

中國電子科技集團公司推出了集成北斗高精度定位能力的導航解決方案，在提高內河航運安全性的同時，也為數據增值服務提供了可能。這份方案由云端、傳輸和船端三個部分組成，主要有兩個特點，一是高精度定位地圖服務，另一個是船端的高精度定位，兩者相結合就是船只領域的“車聯網”，它將帶來在河道運輸中的更多應用場景。

“大海航行靠舵手”強調的就是舵手掌控方向的能力，基于北斗高精度定位的運河航道安全導航解決方案則可以通過集成千尋跬步Pro亞米級高精度定位服務，獲得船舶在運行過程中的精準位置數據，真正在系統中實現船和橋相撞、船和船相碰的安全告警。

可以說，物聯網正在深刻地改變著航運這一古老行業，不僅是讓船運“駛入”了物聯網，RFID等技術打造的智慧港口都這一序列之中。未來，一系列的航運服務都可以在“網上”進行。

讓藍領變白領的“5G+鋼鐵”

4月30日，由廣西鋼鐵集團有限公司、中國移動廣西公司防城港分公司、華為技術有限公司共同打造的5G智慧鋼鐵項目開展試運行。

該項目是三方共同探索5G、云計算、人工智能等技術與工業領域的深度融合，是5G智能網絡工程、5G遠程裝載機和5G高清視頻回傳的具體應用。項目不僅改善了惡劣的生產環境，實現了有尊嚴的勞作和安全生產，解決了工作節奏快、勞動強度大影響產能等問題，還通過5G遠程操控確保冷軋廠操控精準性，實現“一人多機”，提高生產效率。

近日，此“5G+”鋼鐵項目再次取得突破，在廣西鋼鐵集團柳州本部冷軋廠成功部署5G網絡和遠程控制，實現了防城港和柳州相隔400公里的遠程操作。

該項目實現了廣西首個5G軋輥自動裝載機在廣西鋼鐵集團防城港基地冷軋廠的成功應用，成為廣西鋼鐵行業向工業互聯網轉型的重要里程碑。

環環可控的“放心豆腐”

11月20日，利群集團所屬青島福昌食品科技有限公司在膠州市里岔鎮正式投產，該公司主營豆制品生產加工，總投資超3億元，建有山東省規模最大、現代化程度最高的豆腐廠和豆芽廠，產品涵蓋鹵水豆腐、豆干、豆泡、豆漿等13個大類豆制品。

據介紹，非發酵豆制品生產車間日投40噸干豆，豆芽車間日均生產30噸芽菜。豆制品依托機械化、自動化生產線，完成自動點鹵、上腦、進倉、壓榨、出倉、起蓋，并實現層層質檢把關、全程冷鏈監控配送。

該項目位于里岔智慧物流與供應鏈基地內，項目全部建成后，將成為利群集團華東地區規模最大、現代化程度最高的智慧物流和供應鏈基地，同時，項目高標準的農產品物流倉儲基地，可帶動周邊地區高效規模化農業的發展。

物聯網建設需要“從大處著眼，在小處落筆”，每一個行業，每一類人群都須囊括其中，因而在欣喜的看到北上廣等一線城市率先“物超人”的時候，也要將目光落到那些還沒有跟上步伐的產業和人群。

結語

“少即是多，化繁為簡”是極簡的精髓，也是物聯網給予這個世界最大的溫暖。