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2023信創(chuàng)獨(dú)角獸企業(yè)100強(qiáng)
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2021智慧橋梁TOP30

2021-11-01 eNet&Ciweek/曾著

2021智慧橋梁TOP30
排名公司備注
1蘇交科基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域綜合解決方案提供商
2路安交科智慧城市、智慧交通、文物保護(hù)等
3海納云基于物聯(lián)網(wǎng)的智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字服務(wù)商
4中交交科交通基礎(chǔ)設(shè)施的試驗檢測及相關(guān)技術(shù)研發(fā)
5中鐵大橋局致力于建設(shè)以橋梁為核心競爭力的建筑企業(yè)集團(tuán)
6中交一公院交通工程行業(yè)規(guī)劃設(shè)計咨詢的領(lǐng)軍企業(yè)
7云南航天檢測工程病害診治、健康監(jiān)測與工程質(zhì)量第三方機(jī)構(gòu)
8源清慧虹基礎(chǔ)設(shè)施安全服務(wù)提供商
9上海市政總院規(guī)工程設(shè)計和咨詢、工程建設(shè)總承包等服務(wù)
10特希達(dá)交通基礎(chǔ)設(shè)施管養(yǎng)的綜合服務(wù)集成商
11阿米巴物聯(lián)一站式萬物互聯(lián)解決方案提供商
12基康結(jié)構(gòu)安全監(jiān)測儀器供應(yīng)和物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商
13魯爾物聯(lián)安全物聯(lián)網(wǎng)解決方案與系統(tǒng)服務(wù)供應(yīng)商
14軟易達(dá)專注于工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)及工業(yè)軟件的研發(fā)、推廣
15飛尚科技以物聯(lián)網(wǎng)感知技術(shù)為核心的行業(yè)解決方案提供商
16海信網(wǎng)絡(luò)從事智能交通、公共安全、智慧城市解決方案
17聯(lián)智科技致力于智慧基礎(chǔ)設(shè)施質(zhì)量檢測與智能安全監(jiān)測
18四維圖新車聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商
19廣西交科交通基礎(chǔ)設(shè)施領(lǐng)域綜合解決方案供應(yīng)商
20中遠(yuǎn)海科智慧交通和航運(yùn)信息化服務(wù)商
21上海同禾土木工程領(lǐng)域智能化解決方案提供商
22興南洋專注智慧交通、致力智慧城市、服務(wù)智慧新基建
23智慧科技智慧市政建設(shè)領(lǐng)域的解決方案提供商
24電科智能智能系統(tǒng)行業(yè)解決方案提供商和系統(tǒng)集成商
25廣州展亞既有構(gòu)造物快速維修解決方案提供商
26金碼測控工程檢測、施工監(jiān)控與結(jié)構(gòu)健康監(jiān)測系統(tǒng)提供商
27工訊科技專注于結(jié)構(gòu)檢測領(lǐng)域設(shè)備開發(fā)
28華桓電子為國家基礎(chǔ)建設(shè)和城市運(yùn)營管理提供技術(shù)與服務(wù)
29蘭州朗青智慧交通產(chǎn)業(yè)方案制定和服務(wù)
30浩坤科技建筑物安全守護(hù)
2021.10德本咨詢/eNet研究院/互聯(lián)網(wǎng)周刊選擇排行

回顧歷史,趙州橋、盧溝橋、五亭橋等瑰寶熠熠生輝,凝聚著中華民族悠久的傳承和共同的智慧,鬼斧神工、巧奪天工這類形容已不足以概括其創(chuàng)造性的突破與成就。任憑風(fēng)雨沖刷還是歷史洗練,抑或人行車往,橋自巍然挺立。

作為世界第一橋梁大國,數(shù)據(jù)顯示,2020年末我國公路橋梁數(shù)量超過90萬座,鐵路橋梁數(shù)量超過20萬座,港珠澳大橋、貴州北盤江大橋、滬蘇通長江公鐵大橋、金沙江特大橋等一座座舉世矚目的超級工程相繼落成。一系列罕見的技術(shù)難題被攻克,世界紀(jì)錄由我國的企業(yè)和工程師來書寫,橋梁事業(yè)蒸蒸日上。

從“建設(shè)為主”到“建養(yǎng)并重”

福禍相依,發(fā)展必然伴隨著隱患。橋梁的長期使用不僅取決于建造技術(shù),它不是一次性工程,后期的養(yǎng)護(hù)和管理同樣至關(guān)重要。十余年前我國的病害橋梁數(shù)量就已超過10萬座,橋梁坍塌事故并不在少數(shù),危及橋梁安全是其一,人民出行安全和社會交通運(yùn)轉(zhuǎn)更因此難以得到有力保障。

交通運(yùn)輸部副部長戴東昌指出,我國危病橋梁多、老舊橋梁多、低荷載橋梁多等問題與部分橋梁即將達(dá)到設(shè)計使用年限、橋梁養(yǎng)護(hù)高峰期即將集中到來、部分橋梁“未老先衰”等中長期風(fēng)險交織疊加,存在復(fù)雜周期性問題。有關(guān)專家認(rèn)為,在橋梁的全壽命周期中,養(yǎng)護(hù)期占橋梁壽命的90%,橋梁使用超過25年以上則進(jìn)入老化期。

隨著時間的推移,橋梁因氧化、腐蝕以及長期高負(fù)荷承載等原因會形成不可逆的損傷,進(jìn)入老化期的橋梁的數(shù)量也在不斷增加。根據(jù)《關(guān)于進(jìn)一步提升公路橋梁安全耐久水平的意見》和《公路危舊橋梁改造行動方案》等文件要求,橋梁養(yǎng)護(hù)迫在眉睫。

傳統(tǒng)的人工檢查設(shè)備和方法早已不再適用,智慧橋梁管理系統(tǒng)是業(yè)界最新的實(shí)踐。

智慧橋梁:連接現(xiàn)在與未來

智慧橋梁集成了物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計算等先進(jìn)信息化技術(shù),結(jié)合了能夠分析處理空間信息的計算機(jī)工具GIS和實(shí)現(xiàn)施工過程數(shù)字化模擬建造的BIM模型,用以收集橋梁相關(guān)數(shù)據(jù)、感知橋梁運(yùn)行狀態(tài)、判斷故障并預(yù)防風(fēng)險。

以海納云為例,其攜手青島市政空間城市物業(yè)管理有限公司,對海爾路立交橋進(jìn)行智能化改造,共同打造了青島首座智慧橋梁。據(jù)介紹,該橋重要位置安裝了加速度計、位移傳感器、測斜儀、動態(tài)稱重等設(shè)備,及時反饋橋梁運(yùn)行體征。除結(jié)構(gòu)監(jiān)測外,還具備過橋車輛分析功能,監(jiān)測過橋重車,并為重車過橋規(guī)劃合理路線。在維修養(yǎng)護(hù)過程中,實(shí)現(xiàn)了問題發(fā)現(xiàn)-任務(wù)受理-任務(wù)派發(fā)-任務(wù)處理-結(jié)果反饋-驗收-結(jié)案歸檔等閉環(huán)式處理過程。

另外,海納云構(gòu)建了智慧橋梁管理平臺,以橋梁安全監(jiān)測、養(yǎng)護(hù)管理等場景為目標(biāo),采用“一個平臺、三大數(shù)據(jù)、N個應(yīng)用”的方式,建立橋梁監(jiān)測物聯(lián)網(wǎng)+云服務(wù)體系,通過打通橋梁管理基礎(chǔ)數(shù)據(jù)、業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、專題數(shù)據(jù),完成了既有橋梁管理的智能化升級。

不難看出,智慧橋梁和智慧交通一脈相承,是智慧城市建設(shè)的重要組成部分。

通過最基礎(chǔ)的健康監(jiān)測、視頻監(jiān)控、巡檢養(yǎng)護(hù)功能,輔以防超重過載、橋下水流沖刷危險預(yù)警、過往船舶減速提醒等細(xì)節(jié)內(nèi)容,提升我國橋梁的養(yǎng)護(hù)水平,強(qiáng)化橋梁的安全質(zhì)量。相關(guān)企業(yè)從技術(shù)、產(chǎn)品、方案、應(yīng)用等角度賦能合作伙伴,同時可為管理決策提供科學(xué)的指導(dǎo)依據(jù),盡可能避免橋梁因自然災(zāi)害或其他事故造成的人員和經(jīng)濟(jì)損失。

等待開拓的藍(lán)海

就目前的情況而言,入局智慧橋梁的企業(yè)尚少。而對于大部分交通基礎(chǔ)設(shè)施物聯(lián)網(wǎng)解決方案提供商來說,既有的行業(yè)門檻其實(shí)并不算高,開辟一個新業(yè)務(wù)不失為合理的選擇。

智慧橋梁系統(tǒng)的維護(hù)和升級對以橋梁為載體,推動智慧交通事業(yè)邁向新征程、建設(shè)交通強(qiáng)國等方面發(fā)揮著重要作用。

我國橋梁建設(shè)歷經(jīng)磨煉跨越天塹,智慧橋梁產(chǎn)業(yè)方興未艾,未來即使不是坦途也無所畏懼,定將繼續(xù)保持逢山開路、遇水架橋的勇氣。

用中國現(xiàn)代橋梁之父茅以升的一句話概括則是:橋何名歟?曰奮斗。

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