RK | 車型 | 動力 | 細分 | 車身 | 所屬 |
---|---|---|---|---|---|
1 | 幻影 | 燃油 | 大型車 | 轎車 | 勞斯萊斯 |
2 | 魅影 | 燃油 | 跑車 | 跑車 | 勞斯萊斯 |
3 | 歐陸 | 燃油 | 跑車 | 跑車 | 賓利 |
4 | 庫里南 | 燃油 | 大型SUV | SUV | 勞斯萊斯 |
5 | 慕尚 | 燃油 | 大型車 | 轎車 | 賓利 |
6 | 古思特 | 燃油 | 大型車 | 轎車 | 勞斯萊斯 |
7 | 法拉利812 | 燃油 | 跑車 | 跑車 | 法拉利 |
8 | 曜影 | 燃油 | 跑車 | 跑車 | 勞斯萊斯 |
9 | SF90 | 電動 | 跑車 | 跑車 | 法拉利 |
10 | 法拉利F8 | 燃油 | 跑車 | 跑車 | 法拉利 |
11 | Huracán | 燃油 | 跑車 | 跑車 | 蘭博基尼 |
12 | 邁凱倫720S | 燃油 | 跑車 | 跑車 | 邁凱倫 |
13 | 阿斯頓·馬丁DBS | 燃油 | 跑車 | 跑車 | 阿斯頓·馬丁 |
2021.11互聯網周刊/德本咨詢/eNet研究院/投研電訊聯調 |
A面:附加值,超越商品規律引力
價格圍繞價值上下波動,超豪車不在這一原理范圍之內。
都說汽車只是代步工具,但超豪車指的“代步”意義不僅僅在于節省體力和提升辦事效率。超豪車所代表的也不僅是品味、身份、地位,還代表一些大多看似莫名其妙的東西,比如在勞斯萊斯的品牌故事里,其車頭立標——歡慶女神——起源于已婚的英國保守黨議員約翰遜·蒙古塔請設計師以他瘋狂熱戀的情人桑頓為形象設計的,有人說是展示了情人獨特、超然的美,在浪漫和激情中,為情人獻上一切又有何不可呢。
二十世紀四五十年代,馬斯洛提出了五階段模型的需求層次理論,二十年后,馬斯洛將五階段模型擴大為八階,包括認知和審美需求、超越需求。超越需要(Transcendence needs)是以超越個人自我的價值觀為動機,比如神秘的經歷和對自然、審美體驗、性經驗、為他人服務、追求科學、宗教信仰等。
超越,正如良知一樣,是每個人都有的品質,當仰望星空時,載人飛船星際穿越時,沉迷于經典音樂作品時,欣賞繪畫藝術時,內心深深被《勇敢的心》這樣的電影所撼動時,《漠河舞廳》被無數人自動刷屏時……這時,應該不是物質,也不是形而下的任何其它。
從經濟學上講,一個國家的生產可能性邊界越是向外移動,代表其物質豐富的程度在不斷提升。一個貧窮的國家必須把大部分的資源用于生產食品等基本生存產品,但富裕國家則有更多的精力去生產奢飾品。個人購買力也是如此。就此而言,豪車就不算什么了,或許藝術才可算其一。
B面:物欲世界的頂端想象
豪車確實不普通,憑借流暢、霸氣的外觀,舒適、時尚的內飾,強悍、動力十足的發動機,加之動輒上百萬甚至近千萬的價格,使之成為少部分人可以擁有的稀有物品,從駕駛體驗到使用感受,一輛豪車可以滿足你所有的要求,其威力也足以標志階級的跨越或足以改變人生。
一方面,基于豪車的品牌力、安全性,在承受范圍內購買豪車其實承載了個性表達、品質保證、審美追求等消費剛需。
另一方面,也有人正在為“豪車夢”奮斗,即使過程辛苦,也還是想通過豪車證明自己的能力和財富,認為這是身份的象征,只有這樣才能被大眾認可。同樣,也不排除有人將豪車當作由內而外的工具,不僅僅是開豪車出門回頭率頗高,為生意撐門面、戀愛結婚撐場面、過年回家有面子等等。豪車可以丈量,豪思卻是無限的。
可能都曾是,或者現在正是,逐夢路上的甲乙丙、你我他,想把希望寄托于物質、財富上,但這個想法最大的悲劇在于:沒人有能力能跑贏欲望。相反,有豪思之士,所獲大概率超越了大多數人,精神的富裕必為前提。
豪,在也不在
六祖說,菩提本無樹,明鏡亦非臺,本來無一物,何處惹塵埃。思想來來去去,卻影響不了內在的真我。赤兔良駒,在呂布、關羽那里,跟隨主人叱咤戰場,但到了馬忠那里,則絕食而亡。心中有江河,豪車在或不在那里,都不妨事,任何意義上的豪在或不在那里,更不妨事。一切的品,首先是品德的品。天蒼蒼,霧茫茫,所有物象、行為、效果,不出其外。
車中皇者,也要尚德者駕馭,更不要說其它更高級的思與物了。